近年來，阿拉善盟精心規(guī)劃策克口岸建設(shè)，進(jìn)一步提高通關(guān)效率、提升開放水平，在把內(nèi)蒙古打造成我國向北開放重要橋頭堡進(jìn)程中寫下濃墨重彩的一筆。

　　策克口岸是全國第四大、內(nèi)蒙古自治區(qū)第三大陸路口岸，是中蒙兩國最重要的貿(mào)易通道之一。同時，作為我國西北地區(qū)連通國內(nèi)外的重要交通樞紐、商貿(mào)中心、貨物集散地和資源大通道，策克口岸承擔(dān)著中蒙兩國之間進(jìn)出口貨物和旅客通行任務(wù)。

　　在額濟(jì)納海關(guān)監(jiān)控指揮中心外，只見一輛輛滿載貨物的無人駕駛智能重卡正沿著設(shè)定路徑從策克口岸出入境邊防檢查站緩緩入境。同時，特殊的“駕駛員”正密切關(guān)注無人駕駛智能重卡的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，“駕駛員”就會手動操作電腦前的方向盤，保證駕駛安全。這是策克口岸實施的5G通信技術(shù)和自動駕駛技術(shù)項目，助力策克口岸實現(xiàn)了全國首個智能重卡“無人駕駛”在陸路口岸的試運(yùn)行。

　　據(jù)內(nèi)蒙古山河煤業(yè)有限公司總經(jīng)理張濤介紹，5G智能重卡項目于2022年1月開始運(yùn)行，現(xiàn)在試運(yùn)行的有5輛，預(yù)計到今年底，投入使用全部40輛智能重卡。

　　與智能重卡同時“忙碌”的還有額濟(jì)納旗浩通能源有限公司物流園區(qū)內(nèi)整裝待發(fā)、去往蒙古國的一輛輛橘紅色AGV無人駕駛運(yùn)輸車。物流園區(qū)的AGV項目的實施將實現(xiàn)境外“散改集”、跨境“智能化”、境內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”，助力策克口岸建設(shè)成“綠色、智能、安全、高效”的一流陸路口岸。目前，每輛AGV無人駕駛運(yùn)輸車每天往返中蒙100多次，每次運(yùn)輸煤炭70噸。今年以來截至7月25日，策克口岸出入境車輛1439輛，累計進(jìn)口原煤1374.37萬噸。

　　“每臺AGV無人駕駛運(yùn)輸車從中國到蒙古國再返回中國的循環(huán)里程約3.2公里，耗時約40分鐘。目前投入試運(yùn)行23臺AGV無人駕駛運(yùn)輸車，在每天通關(guān)10小時、年有效通關(guān)日260天的條件下，項目年設(shè)計運(yùn)量為1000萬噸?！鳖~濟(jì)納旗浩通能源有限公司AGV項目中控負(fù)責(zé)人黃銘說。

　　在策克口岸“十進(jìn)六出”運(yùn)煤通道，載滿煤炭的車輛有序通過查驗，去往各個物流園區(qū)。額濟(jì)納海關(guān)監(jiān)管三科科長郭海東告訴記者：“我剛來額濟(jì)納海關(guān)時，還是‘四進(jìn)四出’的人工驗放通道，如今‘十進(jìn)六出’智能卡口實現(xiàn)車輛‘讀秒’通關(guān)，大幅提升了智能化水平，進(jìn)口煤炭通關(guān)更高效?！?/p>

　　為進(jìn)一步拓寬對蒙合作領(lǐng)域，提升對外貿(mào)易和口岸發(fā)展水平，策克口岸全面落實國家“一帶一路”倡議，積極主動融入“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)。在今年舉行的首屆阿拉善盟國際年貨節(jié)上，30多個國家引進(jìn)各類進(jìn)口商品3000多種、銷售額超100萬元，進(jìn)一步促進(jìn)了合作交流、商品流通。

　　據(jù)了解，今年1-7月，策克口岸進(jìn)出口貨物1345.62萬噸，同比增長62.1%；進(jìn)出口貿(mào)易額84.23億元人民幣，同比增長47.12%；出入境人員222039人次，同比增長52.89%；出入境車輛196978輛次，同比增長48.67%。

　　從1992年季節(jié)性簡單易貨貿(mào)易，到2005年開放大宗煤炭進(jìn)口，再到目前的煤炭洗選加工、互市貿(mào)易、旅游、進(jìn)口肉類加工等多元發(fā)展……策克口岸以其強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭推動改革創(chuàng)新，實現(xiàn)量和質(zhì)的飛躍，奮力書寫對外開放、合作共贏新篇章。（記者 閆琛琛 通訊員 趙春花）